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活力灣區奪目綻放 春晚分會場氣象保障探秘

來源:中國氣象報社   發布時間:2020年01月23日09:27
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  中國氣象報記者 謝玉麗 通訊員林澤金

  粵港澳大灣區,央視春晚分會場,舞臺設在港珠澳大橋白海豚島上。以海中的一個人工島作為舞臺,這在央視春晚歷史上也是首次。

  如何提供氣象智慧,讓伶仃洋上的奪目明珠炫麗綻放,成了廣東省珠海市氣象局的“操心事”。

  晚會的順利舉辦需要哪些氣象條件?珠海市氣象局與晚會組委會開始了密切的對接。

  珠海市氣象局天氣預報科科長許連豐了解到,焰火燃放及無人機表演等項目都需要特定的天氣條件。其中,焰火燃放對降雨、空氣擴散條件、低空三維立體的風向風速分布尤為敏感。

  “從常年來看,晚會時間大多為晴好天氣,氣候概況總體較好。1月22日開始,珠海開始受暖濕氣流影響,氣溫回升。廣東沿岸將轉受東南氣流的影響,海上的水汽輸送到沿岸,加大早晨和夜間的濕度,容易出現霧或輕霧,霧時偶有微雨?!?許連豐擔心,受到霧的干擾,低能見度將影響焰火、燈光秀這類型節目的觀賞性。

  盡管暖濕氣流的“加持”一定程度上降低了氣候干燥帶來的風險,但焰火表演的消防安全工作仍然不能放松警惕。2019年10月15日至12月20日,珠海連續61天未出現降雨,今年1月以來降雨仍然稀少。

  分會場取景拍攝的港珠澳大橋白海豚島,橫跨海面,海上氣象要素變化大,風大霧多,預報難度大, 給氣象保障服務帶來挑戰。白海豚島自動站建立時間較晚,2018年9月15日起才有氣象觀測資料,如何根據現有的觀測數據,盡可能準確地預測,為組委會提供白海豚島站點的風速極值呢?

  許連豐心中清楚,珠海海域共有11個氣象自動站,港珠澳大橋周邊的海域站點有白海豚島站、內伶仃島站、九洲島站、桂山電站廠站和桂山島站。港珠澳大橋周邊海域的氣候分析以白海豚島站點氣象資料為主,其他自動站可作為參考。

  “對于白海豚島可能出現的風速極值,我們采用與周邊站點對比的方法來推算。分析周邊站點近年同期數據后發現,風速最大的為桂山島站,最小的為內伶仃島站?!?許連豐介紹,2018年12月至2019年1月有兩次冷空氣,對比分析表明,白海豚島站的風速略大于九洲島站、小于桂山電廠站。

圖為珠海市氣象局預報員們在討論晚會期間的港珠澳大橋天氣。林澤金 攝

  許連豐告訴記者,廣東氣象觀測網絡完善,加上最新的珠澳網絡化相控陣天氣雷達系統、風廓線儀等探測裝備的輔助,為準確預報提供了重要的數據支撐。

  在2019年12月初,珠海市氣象局就為晚會選址白海豚島提供氣象條件分析。在廣東省氣象局的支持下,珠海市氣象局自2019年12月中下旬開始為晚會滾動更新提供未來七天逐日天氣預報,根據需要提供指定地點的逐小時滾動預報、未來天氣趨勢展望等多種氣象服務產品。截至2020年1月21日,三十余份決策材料通過微信群、電話、傳真等方式送至晚會組委會。

  氣象服務守護港珠澳大橋變身絢麗舞臺,向世人展示著流光溢彩的灣區城市群像。

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